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7/10/2014

ÉDITION 2014 DU SEUL ET UNIQUE UNTAMED NEW ENGLAND


Album photos sur FB: http://on.fb.me/1zs8kKA

Notre équipe @ Untamed New England 2014
Alexandre Provost
Jean-Yves Dionne
Stéphanie Lajoie
Jonathan Dionne

Après plusieurs mois en dents de scies pour un peu toute notre équipe (repos post ARWC Costa Rica, reprise de l'entraînement difficile, déménagement, changement dans notre équipe) nous étions enfin arriver à notre objectif commun, Untamed New England.

Les trois gars nous étions super contents de pouvoir compter sur Stéphanie dans nos rangs. Après quelques petites courses et autres activités de préparation, nous nous sommes tous retrouvés à Northern Outdoors pour l’événement de l’année. C’est toujours cool de se rejoindre tous la bas les amateurs de raid aventure, c’est comme si on envahissait l’endroit. Nous sommes toujours reçu de belle façon.

Mardi 17 juin - Veille de la course
Tout se passait à merveille jusqu'à ce que on se rende compte à seulement quelques heures du race briefing que 2 rayons étaient cassés sur la roue avant de Jonathan. Après quelques appels, JY doit se rendre à Farmington, ME qui est à plus de 100km au sud de The Forks faire réparer… Il revient juste à temps pour la photo de Luis Moreira et on respire alors mieux. Grant et son équipe nous présente alors un aperçu vidéo du parcours qui a l’air dantesque… et nous obtenons enfin les cartes. Nous avions déjà le survol du parcours afin de pouvoir préparer notre matériel à l’avance alors quelques derniers préparatifs et on réussi à se coucher vers 0100.









Mercredi 18 juin - Race Day!
Canot & Trek
Le départ est donné pour un prologue sur les rives de Moosehead Lake. On part avec le groupe et nous revenons aussi avec le même groupe de tête. Pas très compliqué mais pas simple non plus car plusieurs sentiers ne sont pas sur la carte additionnelle qui nous sert également de carte de pointage pour ce prologue. Il s’agit d’une boucle, et une fois les 3 CP terminé nous revenons vers le départ pour y prendre les canots. toujours avec les meneurs, on met rapidement à l’eau… pour se rendre compte 10 minutes plus tard que dans la cohue générale du 3e CP du prologue/remise de la carte de pointage/prise des embarcations nous n’avons pas poinçonné CP1 qui était sur le bord de l’eau… nous n’avons d’autre choix que de rebrousser chemin pour aller poinçonner.



On pagaie bien et on reprend pas mal d’équipe en direction de CP2. On court ensuite vers CP3 qui est le sommet du rappel car on sait qu’il y a potentiel à y avoir de l’attente au sommet des cordes (bien qu’on nous ait assurer l’inverse…). On arrive au sommet en 11e place et nous constatons que toutes les équipes sauf les 3 premiers y sont toujours. Après pas loin d’une heure d’attente on fini par faire notre rappel. Au moins la vue est superbe et Vladimir Bukalo y est pour prendre des belles photos!

Lorsqu’on bouge on bouge rapidement et de retour sur l’eau on arrive vite à CP7-8-9. Nous reprenons un peu de terrain sur les équipes devant nous (Dart Nuun et UNE-MadAthlete.com).

 

La traversée de Moosehead Lake se fait bien avec un bon vent de dos où nous décidons de sortir nos voiles Windpaddle et ça va super bien! on surf même quelques vagues! On les garde pendant au moins 45min où Steph et JY qui sont à l’avant dans chacun de nos 2 canots ne tiennent que la voile. On calcule aller pas mal à la même vitesse, mais avec 2 pagayeurs en moins c’est de l’économie d’énergie!

Vélo de Montagne
On arrive à TA1 au crépuscule et une transition rapide sur les vélos nous envoi dans la nuit en 10e place à la chasse aux équipes devant. On roule super bien et on rattrape 3 équipes en route vers CP14. L’approche vers CP15 n’est pas clairement définie sur la carte avec un bon gap de presque 1km où il n’y a pas de sentier. Cependant, une bonne exécution nous permet de trouver le sentier qui nous mène à la route sur col et l’opération nous fait gagner quelques place sur nos rivaux (on voit des lumières dans la forêt). Nous arrivons à CP18 au superbe AMC Gorman Chairback Lodge à l’aube pour le relais d’orientation où chacun doit effectuer un parcours d’orientation en solo, nous sommes en 5e place. Nous avons eu une excellente nuit (à part que Alex a manqué de lumière pour un bon 2h) et tout le monde va très bien.

Jeudi 19 juin
Relais d’Orientation
Chacun y fait de son mieux pendant que les autres se reposent un peu. JY, Jo et Alex s’échange la paire de soulier de course (nous n’en avions besoin qu’à cet endroit à tour de rôle alors une seule paire suffisait!) On arrive par contre pas vraiment à dormir avec le bruit. On repart en 6e place après avoir fait le relais et le plein de crêpes!

Packraft et Trek
On reprend où nous avions laissé en vélo de montagne et nous enchaînons rapidement jusqu’à TA2 pour passer du vélo de montagne à la section cruciale de la course, soit celle nommé ‘Abenaki Lost World’. Nous quittons le TA en même temps que RIG-Xact Nutrition et UNE-MadAthlete.com. C’est une section à pied et où à certains endroits on va devoir gonfler les Alpacka Gnu pour aller chercher certains CP. On met à l’eau et on part vers une belle section nautique. Nos Alpacka Gnu nous servent bien car sur Third Road Pond le vent de face est si fort qu’on a de la difficulté à avancer. On s’en sort encore bien et nous atteignons CP32 sur le First Roach Pond après une traversée des plus houleuse! Surfer en packraft: check! De la débute le super trek annoncé. C’est la fin de la journée et nous savons que nous aurons à dormir un minimum durant la nuit à venir afin de rester alertes. Nous avançons toujours bien et nous pensons être qqpart entre la 4e et la 6e place. On doit porter à peu près tout ce qu’on a y compris nos 2 Alpacka Gnu, nos veste de sauvetage, nos pagaies et nos casques en plus du reste. Inutile de dire que nos sacs sont lourds comme jamais. On a cependant une autre carte cachée, soit les sacs à dos poids plume et hyper-résistants Windrider 3400 de Hyperlite Mountain Gear. Ils sont assez grand qu’on y met tout dedans, donc rien à l’extérieur pour  s’accrocher dans les branches. Et des branches… il va y en avoir beaucoup au pouce carré...




CP33 se passe bien, on redescend sur le chemin vers CP34 pour une attaque toute en montée. C’est plus facile de garder un azimut lorsque le terrain est à niveau, que ce soit plat ou en montée/descente. CP 34 se passe bien aussi. C’est très garni mais on arrive à bouger quand même. On redescend et on croise UNE-MadAthlete.com et O-Store.ca. Notre rythme a diminué et c’est signe qu’il faut dormir un peu. On se rend jusqu’à notre point d’attaque sur le sentier à 2160’ et nous y allons d’un power nap de 30min. On ne monte pas la tente, on se couche simplement par terre. On s’endort instantanément et 30 minutes  plus tard le cadrant sonne… toujours difficile de repartir mais c’est incroyable comment 30 minutes de sommeil en 2 jours peut faire du bien! On part alors dans la montée vers CP35. C’est de plus en plus garni et on se retrouve dispersé. C’est un des pires bushwack de notre “carrière” en raid aventure tellement c’est difficile de garder un quelconque mouvement progressif. En arrivant près du col, on pense alors être à l’Ouest de Lily Bay Mountain et nous continuons donc à monter vers l’Est… on se rend alors compte de notre erreur au sommet qui est à 1.5km à l’Est de notre objectif. Damn! On se réajuste et on repart vers CP35. On a un peu le moral à plat à ce moment, car on sait que nous venons de laisser 2h de dur travail sur la table. Oh well, toutes les équipes font des erreurs… mais c’est dur de se sortir ça de la tête. On ressort finalement du bois sur un sentier qui nous mènera à la transition. O-Store.ca est juste devant nous, alors on se met à courir en descente. Pas le choix, même si les sacs nous pèsent de plus en plus. Arrivés à TA3, on nous apprend que la section nautique qui devait avoir lieu est maintenant remplacée par du vélo de montagne pour cause de fort vent sur le Moosehead Lake. Pas de misère à le croise… On se rend compte aussi que malgré notre erreur, nous sommes au plus fort de la course, ce qui nous redonne un boost. Une bonne transition nous fait le plus grand bien et on se dirige donc rapidement vers Greenville en MTB pour le Urban-O.

Vendredi 20 juin
Vélo de Montagne
Orientation urbaine dans Greenville, ME
On a une super section, on est léger car étant donné que c’est un boucle on a pu laisser le matériel non requis au départ de la celle-ci. On arrive et repars en 1h20m. Il y a un kiosque de panini sur place, et on s’assure de faire le plein. Ça nous redonne de l’énergie et nous repartons à pied pour un trek d’environ 20km qui monte jusqu’à 3300’.



Nous croisons O-Store.ca vers CP40 et pour des raisons obscures nous nous laissons déconcentrer pas leur présence. Un marquage plus ou moins bon sur notre carte nous cause aussi du tord et nous voilà en train de chercher le CP40 environ 800m trop tôt. On essai de faire du sens de tout ça, l’équipe Raidlight  (et d’autres sur des parcours alternatifs) nous passent. Après un autre 2h de “viraillage” on raisonne enfin convenablement et on trouve le CP en 10 minute. Décevant mais c’est la vie. Nous avons par contre perdu contact avec la 4e place et une équipe nous a passé, donc nous sommes de retour en 6e position.





Nous exécutons bien la suite et nous arrivons à passer Raidlight peu de temps après dans la forêt. Le poids des sacs se fait sentir dans la montée et la descente de Big Moose Mountain. La vue au sommet y est superbe et on voit une bonne partie du chemin que nous avons parcouru, impressionnant. Nous redescendons dans les pistes de ski, c’est une ancienne station.

Nous arrivons à TA4 à la base en fin de journée pour reprendre les vélos. Nos amis ActiveSteve, Tessa et Nicky de BreatheMag.com y sont, c’est toujours agréable de voir les amis sur le parcours.

Vidéo @ TA4




Vélo de Montagne
Nous nous sentons encore tous bien mais nous sommes 1h45 derrière O-Store.ca et Raidlight arrive 30 minutes après nous au TA. Nous n’avons donc pas de temps à perdre et la 4e place est toujours à notre portée devant. Notre transition n’est pas des plus rapide par contre.

On nous remets 2 CP additionnels à cet endroits et d’après ce que nous apprenons des autres équipes, le CP43B est particulièrement cauchemardesque. On planifie une approche plutôt conservatrice qui nous ramène à Greenville via la route pavée donc très rapidement. Nous prendrons ensuite Dyer road. C’est plus long en distance mais plus sûr et c’est maintenant la 3e nuit donc nous commençons à être bien “attendris” comme on dit. On exécute bien malgré qu’on aurait aimé aller plus vite. On vote pour un autre 30 minutes de sommeil pour que tout le monde reste “sharp”. On a un super spot sur un cap de roche. On repart ensuite et avec un bon tracking on arrive à CP43 en un bon temps. On garde un bon train jusqu’à CP44 où nous savons que nous allons devoir nous arrêter pour le reste de la nuit puisqu’il fallait être arrivé à cet endroit avant 1830 pour poursuivre sur la section de rafting. Nous y arrivons à 0158. Columbia Vidaraid y est arrivé en premier à 2012, donc aucune équipe n’a pu faire le barrière horaire. Nous sommes donc en 5e place.

On monte donc la tente pour une nuit (inespérée en course expédition) mais toutes les équipes devant vont aussi se refaire donc le classement sera difficile à changer demain… On prend le temps de manger et boire avant de se coucher histoire de reprendre des forces.

Samedi 21 juin
Rafting
Le sommeil nous a fait le plus grand bien même si JY au réveil se demande qui lui a passé un papier sablé sur la langue durant la nuit…




Il y a un race briefing à nouveau en matinée, nous partirons sur la Kennebec avec un guide de Northern Outdoors pour un bout et nous continuerons sans le guide sur une section plus calme jusqu’à The Forks pour le CP45. La rivière est superbe, vraiment une des belles rivières à rafting dans le Nord-Est de l’amérique. On part sur la Kennebec River en 5e place vers 1030.

Trek & Packrafting
C’est devenu une course d’un jour car les écarts sur la route on été annulé par le “dark zone” de la veille (les écarts réels ont été maintenu évidemment). Une fois arrivé à CP45 on y laisse le raft et nous repartons à pied avec toujours tout le matériel (que nous traînons depuis TA2...). L’équipe suédoise Sweco est derrière nous au classement d’environ 1h mais nous ne voulons pas qu’ils nous passent. Il nous rattrapent par contre vers la fin du trek vers le premier CPA sur la Dead River. Nous sommes ensembles à cet endroits et nous descendons à la rivière. Ils repartent un peu devant nous. Le packraft sur la Dead River est bien amusant mais ce n’est pas la tasse de thé à Steph. JY et Jo se débrouille bien malgré une petite fuite de leur embarcation. On doit s’arrêter plusieurs fois pour vider. Nos Alpacka Gnu font une super job et on récolte les deux CPB-C en descendant la rivière.


Packrafting sur la Dead River:






Vélo de Montagne
Sweco est à CP46 qui est au même endroit où nous avons débuté ce trek plus tôt dans la journée. On prend alors les vélos de montagne pour la dernière section (1 CP) qui nous ramènera à Northern Outdoors. L'excitation est palpable car nous les avons perdu de vu et bien que la 4e place ne soit probablement plus possible, nous tenons fermement à assurer notre 5e position. Après quelques essais non fructueux nous trouvons le chemin voulu et nous sommes finalement en route pour la dernière montée de la course vers le dernier CP. La descente est assez mouvementée avec des grosses roches mais nous la négocions bien et nous arrivons enfin à Northern Outdoors!



La ligne d’arrivée est magique, soleil de fin de journée, il y a plein de monde, de la bière et on peut enfin s’asseoir! On nous confirme notre 5e place! 5e contre des équipes aussi fortes, c’est au delà de nos espérance!

Le sentiment d’accomplissement après ces défis est difficile à décrire. Un mix d’euphorie dû au manque de sommeil, de joie de terminer avec une bonne performance, de délivrance parce que il vient un moment où trop c’est comme pas assez, de fierté d’avoir accompli notre objectif mais aussi un soupçon de déception que ce soit terminé. Il y a souvent un moment dans les courses où on se dit “c’est la dernière…” mais c’est bizarrement oublié une fois passé la ligne d'arrivée. On oublie vite.



Nous avons eu au final une super course les 4 ensembles. Nous remercions tous ceux qui nous aident et rendent ces aventures impossibles possibles, soient nos familles et amis, les organisateurs et leur équipes de bénévoles et nos commanditaires. Merci à tous.  

Félicitations à toutes les équipes, de la première à la dernière.

Thank you Grant!

Crédits photos: Luis Moreira, Vladimir Bukalo et Troy Johnston



Interview de notre équipe au fil d'arrivée:



Vidéos récapitulatif d'après course:


Randy Ericksen:

10/14/2013

NORTH COUNTRY ENDURANCE CHALLENGE 2013



Il y avait deux super courses dans le monde élargi des courses d'aventure le 7 septembre dernier: La classique Rogaine Laurentides à Morin-Heights offrait un 8h ou un 24h et le North Country Endurance Challenge à Colebrook dans le New Hampshire. Le North Country Endurance Challenge (NCEC) est une course multisport en montagne inaugurée en 2012 où les étapes de kayak/surfski, course sur sentiers et vélo de montagne s’enchaînent sur un parcours balisé. L'épreuve peut se faire en équipe (relais à deux personnes ou plus) ou en solo. Il y a deux parcours offerts: le sprint sur 50km et 1400m de dénivelé positif, et le parcours complet de 100km avec plus de 2100m de dénivelé positif.

Les deux courses ont beaucoup de valeur pour un raideur et navigateur, alors ce fut une décision déchirante. Mes coéquipiers habituels n'étant pas disponibles pour la rogaine de 24h, combiné à l'envi de tenter ma chance à nouveau après ma 3e place de l'an dernier et les bourses en jeux ont fait pencher la balance vers le NCEC! J'étais donc de retour pour une 2e année en solo sur le long parcours et j'espérais bien être en mesure de me battre pour le podium à nouveau, et qui sait peut-être pour la victoire.

Mon bon ami Juan Madrigal (juanmadrigal.ca) m'accompagnait en tant qu'équipier de support de luxe. Juan est un aventurier de longue date et un photographe hors-pair, j'étais donc entre bonnes mains. Son rôle: déplacer mon matériel (nautique-vélo-vêtements-ravito) pour que je puisse passer d'un sport à l'autre et me ravitailler aux zones de transitions.

Voici un survol du parcours qui permet de mieux comprendre le concept du North Country Endurance Challenge:





Programme de la course avec le détail de chaque sections (anglais): http://www.northcountryendurancechallenge.com/Media/RaceProgram.pdf




Vendredi soir
Nous arrivons à l'heure pour le briefing d'avant course où nous sommes accueillis avec un super repas spaghetti et biscuits maison à la caserne de Pittsburg, un déclice. Nous allons ensuite à Ramblewood Cabins & Campground où un super chalet qui nous attend sur le bord du First Connecticut Lake. J'étais bien content d'être sur le bord du lac pour aller essayer (pour la seconde fois à vie... à la frontale) le Epic V12 que j'ai pu avoir avec Kayak idéal. J'avais déjà essayé ce 'missile' et c'est définitivement un surfski pour pagayeur avertis. Je suis sans doute un bon pagayeur mais ce n'est pas ma grande force, et j'allais devoir essayer d'en tirer le plus possible puisque Jason Urckfitz (gagnant de l'an dernier) s'alignait avec un Epic V10 Ultra - également un super bolide. La soirée se déroule vite et je réussi à aller me coucher vers 12:30.




Samedi
0400: Debout pour le petit dej, on vide la place en vitesse et on quitte vers le départ qui est situé sur une magnifique propriété privée sur le bord du First Connecticut Lake. Dommage qu'on ait pu profiter du super chalet que quelques heures! Arrivés sur place, je vais me réchauffer un peu avec mon cheval sauvage... Je devrais m'en sortir mais ce ne sera pas facile à manier. La journée s'annonce superbe et le lever du soleil est à couper le souffle.







0630: Le départ en masse est donné dans le décor magnifique du First Connecticut Lake. Nous nous déttachons rapidement à l'avant. Jason va très vite, je m'accroche déjà, on passe la bouée qui marque le virage vers l'ouest et je suis déjà un peu derrière. Ce sera difficile... mon coup de pagaie n'est pas à la hauteur de mon embarcation et je me bats un peu pour rester droit. J'arrive au bout du lac 3e et je pars rapidement sur la 2e section, un trail run vers Lake Francis. Je ne me sens pas top, mais j'ai un rythme correct.






Arrivé à Lake Francis, mon bateau y est mais pas ma super pagaie epic... oups. Je regarde partout, rien, seulement une vieille pagaie droite en aluminium. Je commence à trouver ça un peu moins drôle lorsque j'apperçois Juan qui arrive à grande vitesse... avec ma pagaie! ouf... j'aurai perdu une minute mais au moins j'ai pu repartir avec ma pagaie! Longue histoire courte, elle était restée à la transition précédente à la fin du First Connecticut Lake. Je repars pour une autre séance de domptage avec le V12... j'ai de meilleurs sensations et je reprends Matt Lunt qui m'avait passé à la fin du premier trail run mais Jason et un autre gars sont toujours devant.






J'arrive finalement au bout de Lake Francis pour y laisser le surfski. Je dois alors courir sur quelques centaines de mètres pour arriver à la transition qui est dans un parc dans le petit village de Pittsburg. Je passe rapidement des vêtements mouillés au kit de vélo (malgré plusieurs gens autour... pas de temps de s'en faire avec la peau!). J'ai une bonne transition et je pars enfin sur mon vélo de montagne sur des chemins forestiers vers Clarksville Highlands. Je commence à me faire un peu de soucis puisque je suis un peu derrière et les sections nautiques m'ont couté plus cher que prévue. Et je ne sens pas la réserve que j'ai habituellement... c'est ce qui m'inquiète le plus. J'arrive à la transition #4 (qui n'est pas au même endroit qu'en 2012) pour y laisser mon vélo et repartir à pied, Chad Denning de l'organisation me dit que je suis six minutes derrière et que je n'ai pas à m'en faire. Six minutes c'est effectivement pas beaucoup, mais ce n'est pas rien. Mais il reste beaucoup de course.


Je pars sur le trail run suivant qui doit ultimement mener à Coleman State park. Je suis les flags bleus tel que requis mais soudainement il n'y en a plus. Je continue quelques temps, et toujours rien. Je décide de retourner sur mes pas puisque je semble avoir manqué une intersection. Je fulmine un peu... Sur le retour, j'arrive face avec Matt, qui lui aussi commençait à se demander ce qui se passait. Un instant plus tard, les deux premiers arrivent aussi. Apparemment tout le monde à manqué quelque chose... Nous décidons de continuer en groupe mais rien ne fait du sens. Il ne reste qu'une option: retourner à la transition. Nous y arrivons en peloton puisque sur notre retour nous avons ramasser beaucoup de monde et leur indiquant que ce n'était pas le bon chemin. Une fois à la transition, il devient clair que le marquage était malheureusement erroné au départ de cette section, dommage. Nous repartons alors sur le bon chemin, toujours en peloton. N'ayant pas pris de liquide avec moi la première fois (et Juan n'y étant évidemment plus) je suis un peu limite, et j'espère que ça ne me causera pas trop d'ennui. Ce trail run est composé d'une longue montée sur chemin et ensuite d'une portion sur sentier parfois très boueux. Je me souviens bien de cette portion de l'an dernier. Toujours en peloton, nous commençons à nous détacher de nouveau à l'avant. Matt cours bien et je suis 50m derrière lui au sommet, nous sommes en tête et quelques autres coureurs sont à environ 200m derrière dont Jason. Une fois le sommet passé, un embranchement pourtant bien indiqué nous amène dans la forêt. Je tourne comme prévue, mais Matt n'est pas devant comme je me serais attendu à la voir... Je me concentre sur ma course, et je croise éventuellement quelqu'un en quad qui me dit que je suis premier. Hmm... je me doute alors que Matt a manqué l'intersection précédente.





Arrivé à Coleman State park je suis très content de retrouver mon vélo pour aller vers une des plus belles section de la course, soit celle du Balsams Wilderness. C'est une section que j'affectionne particulièrement, ayant couru à cet endroit à Untamed New England 2009 et 2010. Moi qui n'allais pas super depuis le début, tout se replace une fois sur le vélo et je peux enfin appuyer comme je veux. Je monte l'infernale montée de Sugar Hill qui est située dès le départ et je passe ensuite dans le réseau du Balsams sur de super sentiers.


Fin de cette section et j'arrive au pied de la station de ski du Balsams à pleine vitesse, j'accroche même la table des bénévoles au passage avec mon vélo. Juan m'aide du mieux qu'il peut encore une fois en étalant tout le matériel possiblement nécessaire pour que je n'ai qu'à me servir. Il me dit quelque chose qui me laisse penser que j'ai de l'avance, mais ce n'est pas clair... J'ai une bonne transition, je mets mes souliers de course, prends les bâtons, une bouchée de sandwich et hop je pars vers le sommet de la station de ski. J'emprunte les pistes directement, c'est une dure montée puisque très abrupte mais c'est la ligne directe et je me sens beaucoup mieux, j'arrive à garder un bon rythme et je suis au sommet en moins de temps que je ne l'aurais cru (j'avais perdu du temps sur cette section en 2012). Je regarde derrière en montant, personne... Je commence à me dire que la victoire est peut-être possible... Je cours tout ce que je peux le plus vite possible, je passe au sommet de Table Rock Mountain et j'attaque la descente technique vers Huntington Cascade. Je m'alimente et je bois beaucoup sur ce trail run puisque la prochaine section est la plus difficile de la course avec l'interminable montée vers Kelsey Noth Pass.






Transition #7. Juan me dit que les gars n'étaient pas arrivés à la dernière transition lorsqu'il est parti. J'ai donc une avance intéressante que j'évalue à au moins 10m. Je sais que si je bascule en tête au sommet de Kelsey Notch Pass et que je n'ai personne derrière moi à ce moment là j'ai de très bonnes chances de victoire. Je commence à y penser mais je reste concentré puisque cette section est la plus difficile de la course, avec une montée de près de 8 km. Je me change de souliers et je pars rapidement sur le vélo.




Ça roule bien et j'attaque la montée de Kelsey Notch Pass. Je me rappelle avoir eu un petit passage à vide l'an dernier sur cette montée, mais tout se passe bien et j'arrive à garder un bon rythme. Je regarde derrière moi à l'occasion mais je ne vois personne. J'arrive au sommet et je regarde une dernière fois derrière moi, toujours rien. J'ai soudainement un élan de confiance additionnel. J'attaque la descente, très technique par endroit. J'évalue constamment mon état de fraicheur, je mange le plus que je peux. Je passe rapidement la dernière transition, qui est en fait un ravitaillement puisque je repars de nouveau en vélo pour la dernière portion de la course.


Je dois maintenant assurer la dernière section et rallier l'arrivée. Cette dernière est moins technique que la précédente, il y a deux bonnes montées mais elles me conviennent tout à fait et en peu de temps je me retrouve dans la dernière descente vers Colebrook. Je suis les derniers flags et je passe la ligne d'arrivée sous les acclamations de la des bénévoles et des quelques spectateurs. J'ai gagné le North Country Endurance Challenge ! Wow !





Au final, Jason, Matt et quelques autres (ensembles) ont manqué une intersection dans la section #5. Elle était pourtant bien marquée selon moi puisque nous sommes plusieurs à ne pas l'avoir manqué, donc la gagnante Meghan Smith. Cette section a été annulée et les résultats finaux (sans celle-ci) montrent les temps de Jason et les miens étaient assez similaires. Au final je gagne que par 2 petites minutes! La table est donc mise pour l'an prochain alors que je vais devoir défendre mon titre!






Debrief de course:


À revoir:
  • Sommeil: le manque de sommeil m'a clairement nuit pour les 2 première heures de la course
  • Embarcation: j'aurais mieux fait d'avoir un surfski avec lequel j'étais plus à l'aise que d'apprivoiser une embarcation en route

Les bons coups:
  • La forme: oui ça compte pour beaucoup!
  • Transitions: j'ai pu sauver quelques minutes aux transitions grace à une bonne préparation/exécution avec mon support
  • Une section à la fois: ça ne sert à rien de voir trop loin, je me suis concentré sur la course une section à la fois

Merci à Juan d'avoir embarqué dans cette aventure avec moi! Je n'aurais pu faire ça seul, c'est un vrai travail d'équipe! Et merci pour les super photos!


Merci à Icebreaker Touch Lab Montréal, Suunto Canada, les barres d'énergie Fruit2, Thule, Julbo Eyewear, Nuun hydratation, Untamed New England et Swiftwick de me supporter dans ces aventures!

Félicitations à l'organisation et à tous les participants, au plaisir de vous voir l'an prochain!


Alex
@alexprovo